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萬向聯(lián)軸器十字軸出現(xiàn)磨損的原因及解決辦法!

       萬向聯(lián)軸器常見故障主要是電動機軸和滾動軸承磨壞及各電動機軸出現(xiàn)彎折形變，導致其十字軸各軸中線沒有同一平面圖上，或鄰近的二軸中線不豎直;因為十字軸電動機軸和滾動軸承磨壞空隙過大，萬向聯(lián)軸器十字軸在運作中造成搖晃，使轉動軸中線偏移其轉動中線，使轉動軸造成振抖狀況和運作中轉動軸傳出異常聲響的狀況;磨壞主要是缺乏潤滑造成的。

SWP D型十字軸式萬向聯(lián)軸器

　　對萬向聯(lián)軸器十字軸電機軸和滾動軸承的磨損，從使用情況看不可超過0.02~0.13mm，一般保持在0.01mm上下;如果超過0.13mm，就會造成轉動軸振和發(fā)響的狀況;如果超過0.13mm，就會造成十字軸電動機軸的磨損，而使各電機的軸心軸線不能超過0.02~0.13mm，否則應對相鄰的兩個中心軸進行熱處理。

　　運行時，有時候因為扭距傳送的方位一致，十字軸的承受力方位也一致;長此以往，導致萬向聯(lián)軸器十字軸電動機軸的單側磨壞，伴隨著時間的變化，十字軸承受力的一面便會磨壞增加，起槽，以至于松曠發(fā)響;能夠采用將十字軸在相對性于塬來部位旋轉90°再應用，那樣能夠增加使用時間;在拼裝時要留意將有噴油器的一面房屋朝向轉動軸，十字軸叉應在十字軸上旋轉輕松，不需有卡滯狀況，都不應出現(xiàn)有軸徑的空隙;在平常維護保養(yǎng)中應勤注潤滑油脂，避免因為缺乏潤滑油脂導致萬向聯(lián)軸器十字軸電動機軸和滾動軸承的磨壞。

SWP A型十字軸式萬向聯(lián)軸器

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